移动的风景线——深圳龙华现代有轨电车示范线工程及沿线道路改造工程绿化景观设计
2017-09-27

日前,深圳市龙华区现代有轨电车示范线试运营专家评审会顺利完成,示范线正式开通指日可待。

 

作为国内第一条采用BOT模式建设的深圳第一条有轨电车线,深圳市龙华区现代有轨电车示范线南起地铁4号线清湖站,终至观澜大道路口,与地铁4号线北延段新澜站换乘接驳,线路全长11.7km 

它的建成,不仅能缓解龙华新区作为全市综合交通枢纽的巨大压力,完善新区通过轨道交通与市中心、高铁、机场的无缝接驳,带动沿线土地开发和城市繁华区向城乡结合部拓展改造升级,而且还能通过绿化景观工程提升区域整体形象,成为展示深圳绿色国际大都市形象的窗口。 

 

 

它不仅是一条示范线、试验线,更是一条景观线,而这条移动的风景线是由北林苑设计团队倾力打造。 

 

为了营造一路一树,四季皆花季的有轨电车道路绿化景观,形成富有节奏感与韵律感的有轨电车景观线,北林苑设计团队遵循一路一特色,一路一景观的设计理念,坚持生态、环保、安全、美观的设计原则,力图在不影响列车运行安全的前提下,实现有轨电车在花带与绿屿中安全行驶。 

 

沿线道路景观设计运用了美化、绿化、彩化等设计策略,分别采用大腹木棉(环观南路)、澳洲火焰木(人民路)、小叶榄仁(梅龙路)、香樟(大和路、和平路)、秋枫(清龙路)等干型挺拔、冠大荫浓的观花或常绿乔木作为行道树。 

 

道路节点采用黄花风铃木、凤凰木、宫粉紫荆、大叶紫薇等开花乔木,搭配鸡蛋花、巴西野牡丹、软枝黄蝉、龙船花、小叶紫薇、红花玉芙蓉等特色花灌木,形成大色带、组团式、热烈且壮观的道路景观。 

 

八座人行天桥则全部采用水红簕杜鹃进行立体绿化,花开时节,宛如有轨电车线上漂浮的彩带。 

 

有轨电车轨行区铺设了草坪,中央分隔带分段种植了龙船花、锦绣杜鹃、黄金叶等花灌木。绿草如茵,花团锦簇的轨道上,列车飞驰而过,成为城市一道靓丽的风景线。 

 

 

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